SCD迫紧式联轴器正确安装建议方式

（1）清洁电机马达转轴表面，确认无铁锈或脏污。

（2）将联轴器内孔清洁干净，且需确认迫紧锥套与联轴器本体为松配合状态。

（3）将联轴器插入安装轴，且用手将迫紧锥套推至联轴器紧密结合。

（4）先按对角线方向（如图一数字顺序），用扭力扳手（如表一的1/4扭矩）轻轻地锁上螺丝。

（5）加大扭矩（如表一1/2扭矩）后，再依图一顺序继续锁紧螺丝，锁紧螺丝时需同步校准联轴器外圆偏摆至0.01mm内（如图二所示），

（6）扭力扳手调整至如表一的扭矩，且依图一及图二方式，锁紧螺丝（同时校准联轴器外圆偏摆）至每只螺丝皆可听到扭力扳手（2~3）声响。

（7）如图三所示，循圆周方式依序确认螺丝是否锁紧（如表一的扭矩），此时联轴器偏摆不应受到影响，如偏摆受到影响超出0.01mm,此时应重复执行步骤6（将扭力扳手放至对向孔位来锁紧螺丝）。

（8）如图二的“G”迫紧缝隙值可能会因轴心或联轴器的尺寸公差，锁紧扭力大小而有不同，并无标准数值，不能当作安装是否正确的参考。应正确依照上诉安装方式，将螺丝锁紧到联轴器要求的扭矩（如表一）即可。请客户务必使用（扭力扳手）确认联轴器螺丝锁紧扭力，例如（如表一）：SCD65联轴器的螺丝为M5，其联轴器螺丝锁紧扭力最大应在85Nm(约86kgf-cm),螺丝锁愈紧，联轴器G值缝隙会愈小，但不应锁过紧，过大的扭力只会使得该螺丝有变形断裂的风险，各式规格的螺丝极限扭力皆不应该超过下表二的数据，以所使用的M5螺丝为12.9，不应超过其扭力上限为102kgf.

結論：

請客戶留意不論鎖固主軸軸心或者馬達，聯軸器的鎖緊確認方式務必採用有扭力板手來確認鎖緊力，確認鎖緊扭力才是聯軸器的正確確認依據，而不是依據迫緊環的縫隙大小，迫緊環的縫隙大小是沒有正確依據的，加厚的迫緊環或較薄的迫緊環，皆是必須透過螺絲鎖緊扭力來決定該聯軸器始時的鎖緊扭力，如照片 7 德國 KTR 聯軸器的縫隙極小，但是依舊採用扭力值確認鎖緊力才可使用。因此，若是沒有鎖緊扭力確認，每個人對於鬆緊的認知過於主觀，單憑感覺或者使用不同工具，則縫隙大小亦會不同，過鬆會有打滑，過緊會有螺絲變形損壞的問題，如照片 8