福克Wrapflex弹性体联轴器特点及选型

快速而简单的更换

1、紧凑的设计，不需要对现有应用中使用的联轴器保护罩进行重新设计。

2、在库存中有通常规格的标准开孔与接受“快速分离”轴套和锥形轴套的锥形孔，可从我们世界各地的经销商那得到现货。

现场更换

1、此设计允许快速而简单的弹性体更换。

2、不需要移动轴套或再将电机或减速机对中，缩短了停工检修期。

无需维护

1、不需要润滑，牢固的柔性聚亚氨酯弹性体减少了定期维护的花费。

保护设备

1、弹性体齿根部的圆角 ( 专利号 6342011) 可以消除应力，延长弹性体寿命。

2、轴套齿加工采用特殊的刀尖半径 ( 专利号 6342011)，齿与齿更好地接触 ( 仅规格 5-80)。

3、独特的轴套设计减少反向载荷传递到设备(专利号6648763)。

牢固，长寿命

1、聚亚氨酯弹性体有极好的耐磨及抗化学物的能力，工作温度范围为 -40℃至 95℃。

2、耐腐蚀，高强度的标准尼龙外壳。

3、可选择的标准外壳带黑色环氧树脂涂层的碳钢外壳。( 标准规格为 60-80)。

4、在食品行业或腐蚀性应用环境 R10 可选用不锈钢轴套。

安全第一

1、以 180°间隔的两个不锈钢内六角螺钉，用以防止外壳与弹性体间的相对滑动，同时用于把外壳固定在弹性体上。

2、柔性弹性体失效以后会被固定住，这减少了潜在的损害与人员受伤。

如何选型

标准选型方法

标准选型方法可适用于大多数的电机、汽轮机或发动机驱动的应用情况。选择柔性联轴器需要下面的信息：

功率 (kW) 或扭矩 (Nm)

转速 (rpm)

应用场合或被连接设备类型 ( 电机与泵，齿轮减速机至传送带等 )

轴直径

轴间隙

实际空间的限制情况

特殊孔或完成孔信息及安装形式

特例是有峰值载荷和刹车情况的工况，有关这些情况，

使用后面的公式选型方法，或向当地的莱克斯诺咨询。

1、扭矩：决定系统扭矩，如果扭矩没有给出，根据下面式子计算：

系统扭矩 (Nm)=kWX9549/rpm

其中：功率 (KW) 是所需要的实际或传动功率 ( 如果

未知，使用电机或汽轮机标牌上的数额 )， rpm 是联轴

器的实际转速，需要迅速改变方向或扭矩逆转的应用，

必须咨询莱克斯诺工程师。

2、工况系数：根据表决定适当的工况系数

3、所需联轴器的最小扭矩根据下面式子决定：

联轴器的最小扭矩 = S.F. ( 工况系数 ) x 系统扭矩 (Nm)

4、规格，翻到所选联轴器的页码，在扭矩栏寻找等于或大于上面第三部得出的数值，联轴器的型号体现在第一栏。

5、检查：检查转速 (rpm)、孔径、间隙和尺寸。 

公式选型方法

大多数情况下使用标准选型方法，下面的过程用于：

峰值载荷。

刹车应用 ( 刹车盘或刹车轮需是联轴器的一个整体部分，有关设计请与工厂联系 )。

提供峰值扭矩和频率值、工作循环和制动器扭矩级别将有助于更精确地使用公式选型方法选型。

1、峰值载荷：

对于扭矩值比正常值高的电机应用情况、对于间歇运转、冲击载荷、由于启动或停止而引起的惯性作用或系统引起反复峰值载荷的应用情况，使用下面的一个公式。系统峰值载荷是可能存在于系统中的最大载荷，选择联轴器的额定载荷等于或大于根据下面式子计算出的选型扭矩。

A.无反向峰值载荷

选型扭矩 (Nm)= 系统峰值载荷或选型扭矩 (Nm)=系统峰值功率 (kW)X9549/rpm

B. 有反向峰值载荷

选型扭矩 (Nm)=1.5× 系统峰值载荷或选型扭矩 (Nm)=1.5X 系统峰值功率 (kW)X9549/rpm

C. 偶然峰值载荷 ( 无反向 )

在联轴器的预期寿命期间，如果系统峰值载荷出现的次数

少于 1000 次的便用下面的公式：

选型扭矩 (Nm)=0.5× 系统峰值载荷或选型扭矩 (Nm)=1.5X 系统峰值功率 (kW)X9549/rpm

有反向扭转的情况，根据上面 B 步骤选型

2、刹车应用：如果刹车功率超过电机功率，根据下式使用刹车功率

选型扭矩 (Nm)= 刹车扭矩 X 工况系数