非标挠性联轴器有哪些成功案例

如果标准联轴器仍无法满足您的需求…没关系！我们可以按照您的特殊要求来设计非标的联轴器！请看以下几个成功案例：

工业制造业——液压马达/ 曲轴箱

挑战：

• 产品用来联接液压马达的曲轴及编码器。

• 产品浸泡在曲轴箱的油中，需承受一定油压。

解决方案：

• 最终方案的一端为螺纹连接，使其直接紧固到曲轴的一端。与螺纹部分相邻的是圆柱形油封，用来封住曲轴箱内部的油压，并且为了便于安装，在油封的另一侧设计了扳手平面。扳手平面的一侧为挠性螺旋结构，以减少马达震动产生的对周边零部件的冲击。这样将多个零部件的功能整合为一体制造，减少了安装时间，进而降低成本。

• 挠性螺旋结构含有中空的孔，用来插入独立制造的轴。轴的另一端联接海利科ACR 系列标准联轴器，最终连接到编码器。

挑战：

• 客户为回转设备生产震动检测装置，需要一种类似于编码器的、并包含增量计算法的计数装置。

• 原始方案用橡胶制联轴器修改而成，以此来测定位置和转速。

解决方案：

• 最终方案以海利科WAC 系列标准联轴器为基础改良而成，将20 个钝齿和一个0.25 英寸的宽槽为绝对位置整合到其中并一体化制造，节约设计时间。

• 多方案选择，为客户总共提供了4 个设计方案，最终由客户亲自挑选最满意的方案。

挑战：

• 原先方案将轴与弹簧焊接为一体，并安装上齿轮，不能保证机构的整体精度。

• 客户部清楚原先产品的尺寸公差、扭矩及扭转刚性。

解决方案：

• 最终方案将轴、弹簧、齿轮及双轴承支撑面整合为一体制造，完全补偿了机构的整体精度。

• 最终方案在材质上选择了17-4PH 特种不锈钢，保证了扭矩和扭转刚性。